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贯彻三菱设计哲学,奕歌为“形随机能”理念证言

点击数:未知 作者:admin 时间2018-07-18 12:47
摘要:
受高科技发展和后现代主义设计理念的影响,汽车设计一直处于渐进的变革中,越来越多的车型呈现出与以往不同的设计风貌,由统一逻辑向多元共存发展。不过在纷繁复杂的汽车设计

  受高科技发展和后现代主义设计理念的影响,汽车设计一直处于渐进的变革中,越来越多的车型呈现出与以往不同的设计风貌,由统一逻辑向多元共存发展。不过在纷繁复杂的汽车设计中,还存在着大量“虚假设计”(即为增加卖点,营造视觉效果大量增加无效设计)的现象,这让汽车市场,尤其是竞争激烈的SUV市场深切的意识到“外观与实用兼容”的重要性,于是众多消费者开始把目光投向了“有颜值的实力车型”。

  

 

  奕歌正是这样一款时尚又实用的纯正SUV。在“形随机能”的基础上,奕歌遵循“功能决定形状,形式追随功能”法则,外观设计兼顾空间、动力性能,兼备美感与实用价值。

  SUV居住性,美观实用两不误

  说到“形随机能”,对大多数人而言是个陌生的概念,这个名词最初源于建筑学,由建筑师路易斯·沙利文提出。望文生义,其渴望传递的精神,便是“只要满足机能的需求,就是一种好看且实用的设计,就会产生美”,奕歌正是诞生于这一概念之下。

  

 

  为了完成这一构想,日本顶级设计师国本恒博团队在“如何将三菱精神与车身设计完美结合”的问题上可谓做足了功课。

  

 

  除了极具辨识度的家族式 Dynamic Shield 设计前脸,奕歌特别设计了双气泡车顶。避免和一般车的双气泡式类似,设计者隐藏了天窗与车衔接的线条,使得整体看上去更具动感,且同样保证了前后座头顶空间。当把车顶行李架装上时,衔接线条将随之“隐形”,对有强迫症的外貌协会患者而言,这点小细节再贴心不过。

  

 

  对于“为何执着于天窗线条的设计?”设计师吉峰直言:和热议的“SUV居住性”(即认为除通过性外,SUV还应大空间、高舒适度的居住性能)话题有关。在此前的消费者调查中,设计团队发现大部分消费者都希望“后座座椅也能前后移动,以方便调节空间”。而后备箱的开口位置又决定了后座能够移动的极限,牵一发而动全身,为了达到空间的灵活天窗必须随之延长。这虽然与吉峰先生“想把这部车打造成运动风格的初衷”违背,设计团队也最大程度地将“时尚与实用”两全。

  三菱设计哲学,“做纯正SUV”

  

 

  两全一直是三菱设计哲学的核心,从前代Pajero开始,三菱就一直在认真追求汽车的完美性能。而奕歌之所以具有三菱风格,也不仅仅是表面的造型设计,还包括了精神继承,为此设计团队将重视性能的思想深深融入了奕歌之中。

  

 

  值得一提的是,虽然为实现外观的时尚动感,设计团队做了很多技术支持,如预判式设计灯组、夜光涂料车漆等等,但作为三菱旗下的SUV主打,设计师们仍然希望:奕歌是一款不仅限于城市道路,在崎岖道路也能游刃有余的SUV。不可否认,“外观设计与动力”听起来是不太相关的词语,更何况奕歌有SUV界引以为傲的(S-AWC)超级全轮控制系统加持,还要如何“精益求精”?

  

 

  设计师吉峰则不这么认为,早在实验部门去非洲沙漠和亚洲山脉试驾时,吉峰就有信心让奕歌成为“一款在非洲沙漠也能飞驰的SUV”。因此在车身设计时,特别保留了足够的轮胎位置和车身空间,缩短前后保险杠,使奕歌具备能够顺利越过障碍物的高通过性。加上纯正SUV底盘,初出茅庐的奕歌无疑将成为同级SUV中堪称独树一帜的存在。

  

 

  作为广汽三菱的战略级车型,传承着三菱百年品牌的纯正血统,奕歌在万众瞩目之下披星戴月而来,不论是颜值还是实力,设计团队都倾注了不少心血。无论是建筑学上的“形随机能”,还是三菱独有的设计哲学,可以肯定的是,这款兼备美感与实用价值的全新SUV,注定将席卷紧凑型SUV市场,带来一股“时尚与实用兼备”的SUV新风尚。

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贯彻三菱设计哲学,奕歌为“形随机能”理念证言

admin
摘要:
受高科技发展和后现代主义设计理念的影响,汽车设计一直处于渐进的变革中,越来越多的车型呈现出与以往不同的设计风貌,由统一逻辑向多元共存发展。不过在纷繁复杂的汽车设计

  受高科技发展和后现代主义设计理念的影响,汽车设计一直处于渐进的变革中,越来越多的车型呈现出与以往不同的设计风貌,由统一逻辑向多元共存发展。不过在纷繁复杂的汽车设计中,还存在着大量“虚假设计”(即为增加卖点,营造视觉效果大量增加无效设计)的现象,这让汽车市场,尤其是竞争激烈的SUV市场深切的意识到“外观与实用兼容”的重要性,于是众多消费者开始把目光投向了“有颜值的实力车型”。

  

 

  奕歌正是这样一款时尚又实用的纯正SUV。在“形随机能”的基础上,奕歌遵循“功能决定形状,形式追随功能”法则,外观设计兼顾空间、动力性能,兼备美感与实用价值。

  SUV居住性,美观实用两不误

  说到“形随机能”,对大多数人而言是个陌生的概念,这个名词最初源于建筑学,由建筑师路易斯·沙利文提出。望文生义,其渴望传递的精神,便是“只要满足机能的需求,就是一种好看且实用的设计,就会产生美”,奕歌正是诞生于这一概念之下。

  

 

  为了完成这一构想,日本顶级设计师国本恒博团队在“如何将三菱精神与车身设计完美结合”的问题上可谓做足了功课。

  

 

  除了极具辨识度的家族式 Dynamic Shield 设计前脸,奕歌特别设计了双气泡车顶。避免和一般车的双气泡式类似,设计者隐藏了天窗与车衔接的线条,使得整体看上去更具动感,且同样保证了前后座头顶空间。当把车顶行李架装上时,衔接线条将随之“隐形”,对有强迫症的外貌协会患者而言,这点小细节再贴心不过。

  

 

  对于“为何执着于天窗线条的设计?”设计师吉峰直言:和热议的“SUV居住性”(即认为除通过性外,SUV还应大空间、高舒适度的居住性能)话题有关。在此前的消费者调查中,设计团队发现大部分消费者都希望“后座座椅也能前后移动,以方便调节空间”。而后备箱的开口位置又决定了后座能够移动的极限,牵一发而动全身,为了达到空间的灵活天窗必须随之延长。这虽然与吉峰先生“想把这部车打造成运动风格的初衷”违背,设计团队也最大程度地将“时尚与实用”两全。

  三菱设计哲学,“做纯正SUV”

  

 

  两全一直是三菱设计哲学的核心,从前代Pajero开始,三菱就一直在认真追求汽车的完美性能。而奕歌之所以具有三菱风格,也不仅仅是表面的造型设计,还包括了精神继承,为此设计团队将重视性能的思想深深融入了奕歌之中。

  

 

  值得一提的是,虽然为实现外观的时尚动感,设计团队做了很多技术支持,如预判式设计灯组、夜光涂料车漆等等,但作为三菱旗下的SUV主打,设计师们仍然希望:奕歌是一款不仅限于城市道路,在崎岖道路也能游刃有余的SUV。不可否认,“外观设计与动力”听起来是不太相关的词语,更何况奕歌有SUV界引以为傲的(S-AWC)超级全轮控制系统加持,还要如何“精益求精”?

  

 

  设计师吉峰则不这么认为,早在实验部门去非洲沙漠和亚洲山脉试驾时,吉峰就有信心让奕歌成为“一款在非洲沙漠也能飞驰的SUV”。因此在车身设计时,特别保留了足够的轮胎位置和车身空间,缩短前后保险杠,使奕歌具备能够顺利越过障碍物的高通过性。加上纯正SUV底盘,初出茅庐的奕歌无疑将成为同级SUV中堪称独树一帜的存在。

  

 

  作为广汽三菱的战略级车型,传承着三菱百年品牌的纯正血统,奕歌在万众瞩目之下披星戴月而来,不论是颜值还是实力,设计团队都倾注了不少心血。无论是建筑学上的“形随机能”,还是三菱独有的设计哲学,可以肯定的是,这款兼备美感与实用价值的全新SUV,注定将席卷紧凑型SUV市场,带来一股“时尚与实用兼备”的SUV新风尚。